[关键词] 工作流 J2EE
一、引言
工作流的概念是为提高工作效率的研究而产生的,最初被应用于办公自动化和生产组织领域,通过将文档、信息或任务按照预先定义好的规则在参与者之间进行传递,其目的是通过将工作分解成任务、角色,按照一定的规则和过程来执行这些任务并对它们进行监控。工作流管理是CSCW(Computer Support Cooperative Work)研究领域的一个重要分支,它已经被实践证明能够大大提高管理过程的效率、降低生产成本、提高企业生产经营管理水平。
企业的电子商务活动中,大量业务工作都是由两个或两个以上的员工共同参与合作来完成的,这一系列相关的活动以及活动按照一定规则的变化过程就构成了电子商务业务流程,例如销售订单管理流程、行政申请流程、财务审批流程、客户服务流程及人事处理流程等。在电子商务中,能否更快地对客户需求做出反应,在市场需求变化时对商务流程做出及时调整,是企业提升竞争力的有效手段。开发商务工作流程管理系统是企业解决上述难题的有效办法。
二、基于J2EE与Web的工作流系统体系结构
J2EE提供了企业级的计算模型和运行环境,使用EJB Server作为商业组件的部署环境,在EJB Server容器中提供了分布式计算环境中组件需要的所有服务(JTS、JMAPI、JMS、JNDI等)。实现商业逻辑的EJB组件可以更高效的运行在应用服务器中,支持多种客户端的访问。J2EE使企业级应用具有安全性、可扩展性和可靠性,使用J2EE作为工作流的开发平台符合电子商务建设的应用需求。
电子商务平台中工作流系统的实现采用的是三层体系结构,基于J2EE和WEB的工作流系统,核心服务采用EJB实现。三层分别是客户应用层、商务逻辑层、数据层,如下图所示。
面向电子商务平台的企业工作流管理系统体系结构图
1.应用层
是工作流平台的用户应用部分,采用HTML技术,用户通过Web浏览器参与业务流程处理。客户端只提供用户桌面程序界面,客户端程序负责管理所有与工作流引擎的沟通,并为用户提供针对企业具体业务内容所定制的任务清单。。在企业内部,客户应用层中的用户可分为四种类型:工作流设计人员、系统管理员、高层领导者和普通用户,他们分别通过Web界面完成特定的工作。
2.商务逻辑层
逻辑层的实现主要利用EJB技术,它接受Web层发来的请求数据,并依此进行相应的动作,完成事先定义的任务,并且把下一步的要求回送给Web层。逻辑层包括工作流引擎、Web服务器、App服务器、电子商务业务组件。工作流引擎以组件形式封装,用户可以调用其中的接口。Web组件运行在Web服务器上,主要负责与客户的交互。系统通过Web服务器的JSP/HTML/XML/Applet等收集客户端发来的信息和数据,并通过Servlet调用EJB服务器中的EJB组件进行处理并将结果返回到Web页面。应用组件、EJB组件运行在App服务器上,负责和管理EJB组件、管理组件的生命周期、连接数据库、并发操作、分布式事物处理等。
工作流执行服务组件是工作流管理系统的重要组成部分,搭建在J2EE应用服务器之中。执行服务组件包含工作流执行服务器,由工作流引擎实现,组件还提供用户客户端应用程序模板和工作列表查询工具,为上层MIS调用提供API。在技术实现上,主要采用JSP、Servlet、EJB,整体采用B/S、C/S混合结构,客户端工作流相关信息查询采用B/S,具体业务逻辑通过RMI机制或Soap机制调用放在服务器端的EJB组件来完成。
对于B/S部分,采用MVC模式,在该模式中Servlet作为Controller角色,负责处理请求与页面流转,EJB充当Model角色,封装业务逻辑与数据,JSP充当View角色,它是数据表现层,生成用户显示界面。具体实现步骤是:当JSP页面收到客户端发来的消息后,根据需要,由Servlet控制业务流转,把实际处理工作交给JavaBean来做,JavaBean根据需要调用合适的组件完成相应的工作,Bean可以利用RMI机制调用本地App组件,也可以直接调用自动应用组件和企业原有应用组件,还可以通过SOAP 机制调用远程服务组件。
3.数据层
它是工作流平台的数据基础,由工作流模型数据库、工作流实例数据库和工作流组织数据库组成,主要负责对工作流系统中的模型数据、实例数据和组织数据进行存储、组织与维护。逻辑层与数据层DBMS的连接是通过JDBC来完成的,可以对大部分商用关系数据库提供支持。
基于工作流技术的电子商务系统的功能模块包括销售管理、库存管理、采购管理、订单管理、人事管理、客户管理、系统管理、用户管理。系统中的用户:系统管理员、企业职员、客户、供应商等分别登录到相应的Web页面,进行相关的工作。工作流管理是系统的核心部分,其实质是工作流引擎,它提供了工作流系统在过程定义、任务分派、系统运行、监控执行等服务。
三、工作流引擎的设计
1.工作流引擎实现方法
工作流引擎采用EJB组件技术实现,封装了相应的业务逻辑,工作流引擎的运行主要就是对象之间的交互和接口对对象的调用,以及它们对数据库进行的各种读写操作。根据引擎提供的功能,引擎由四个方面的管理功能组成:工作流模板管理、过程实例管理、活动实例管理、用户角色管理。主要的实体Bean包括:过程实例Bean、活动实例Bean、角色Bean、部门Bean、职员Bean、规则Bean、团队Bean、任务项Bean。
(1)工作流模板管理Bean
包括的方法有:模板创建、删除模板、模板实例化、保存到数据库。
(2)过程实例管理Bean
包括的方法有:初始化过程实例、启动过程实例、挂起过程实例、终止过程实例、删除过程实例、重启过程实例。
(3)活动实例管理Bean
包括的方法有:开始活动实例、挂起活动实例、重启活动实例、终止活动实例、获得活动实例列表、取消活动实例。
(4)用户角色管理Bean
包括的方法有:添加用户、设置用户角色、删除用户、添加角色、删除角色。
2.工作流过程实例管理
采用XML语言来表示电子商务过程模型,过程模型主要由这些实体组成:过程、活动、路由规则、工作流相关应用。例如在电子商务订单确认过程模型中:首先,企业销售部门对订单上的数据进行验证,对填写错误的订单转到退出,对填写正确的订单进行处理;然后,根据客户选择的不同支付方式,当使用信用卡支付时,把客户信用卡信息发送给信用卡服务器进行审批,确认支付额是否被认可;最后,发送订单确认信息给客户。其相应的XML描述框架为:
< Process ProId="10001"ProName="订单确认流程" >
在工作流过程实例启动时,工作流引擎把XML定义实例化后,经过XML解析器的解析,生成过程、活动、流转路由等对象,再保存于数据库相应的表中。过程模型中的实体被封装成对象,包括:活动结点(Activity)、过程(Process)、路由节点(Rule)、工作流相关应用(WorkflowApp)。对象的基本属性包括ID、名称等,并且具有共同的方法:(1)ContverttoXML():将模型元素的属性转换为XML格式的数据,以便于保存为XML文件;(2)SavetoDB():此方法将模型中元素的信息保存到数据库定的表中。
工作流过程实例的执行可以看作是一个状态变迁,其状态有:初始化、运行、激活、挂起、结束、停止。工作流引擎调度中心根据不同的条件,例如,启动过程、执行任务、结束任务以及其他事件的发生,会导致工作流过程实例从一个状态转换到另一种状态。
3.任务管理
任务管理主要根据调度中心的指示完成诸如任务创建、任务状态的转换以及相关数据的维护等工作。每次结束任务的外部请求将触发调度中心调用任务管理为后继活动(如果存在的话)创建新的实例,其状态为“待处理”;同时,其它不同的外部请求也将触发任务管理实施任务状态的切换。任务的主要状态有:初始、处理、暂停、正在处理、完成。
(1)任务队列
一个活动可以具有多个实例,每个实例称为一个任务。在电子商务系统中一个任务对应于企业具体的业务步骤。
(2)任务派发
任务派发处理只针对人工交互活动,是指按照何种准则将任务分配给具体人员来执行。任务派发的方式是按角色指定和按人员指定两种。
(3)任务状态控制方法
。启动规则是通过相任务的直接前趋任务来表示的,启动规则包括顺序、与连接、或连接、用户自定义四种规则。调度中心在将任务切换到待处理状态之前先进行相关的启动规则检查,只有满足启动条件的任务才可以进行状态的切换。任务的后继规则是指当前任务结束后该启动哪些后继任务,后继规则包含顺序、或分支、与分支、用户自定义四种规则。
四、总结
工作流管理技术通过过程建模和过程管理的核心技术开发的企业电子商务系统能迅速实现企业业务重组,使电子商务活动以信息流为基础,可以全面提高企业协作能力。。
参考文献:
[1]范玉顺:工作流管理技术基础[M].清华大学出版社,2001,4
；物流；设计模式
中图分类号：F019.3 文献标识码：A
引言
设计模式这个概念最初产生于建筑行业。设计师（设计建筑物而不是计算机系统）意识到他们需要共享有关正确设计技术的想法。。设计模式在80年代后期从建筑业进入计算机系统领域。面向对象（Object-oriented，OO）原则逐渐得到普及，而设计模式成为培育新的OO追随者的最佳实践。[1]
本文的研究重点是对业务变化频繁的业务需求，如何进行设计模式的选择与运用，从而获得其普遍规律。
(1)介绍设计模式的使用环境、结构、收益与代价。
。
一、基于.NET环境的设计模式
.NET集成了先进的软件体系结构的理念，应该说与微软以前推出的运行环境和编程语言相比有性的变化。.NET战略将Internet本身作为构建新一代操作系统的基础，并对Internet和操作系统的设计思想进行延伸，使开发人员能够创建出与设备无关的应用程序，方便的实现Internet应用。.NET包括一系列覆盖各个方面的产品，这些产品符合XML和Internet产业标准，为用户提供Web服务的开发、管理和应用。
反射（Reflection）是.NET中的重要机制，通过反射，可以在运行时获得.NET中每一个类型（包括类、结构、委托、接口和枚举等）的成员，包括方法、属性、事件，以及构造函数等、还可以获得每个成员的名称、限定符和参数等。 [2]
委托技术是NET引入的一种重要技术，使用委托可以实现对象行为的动态绑定，从而提高设计的灵活性。NET运行库支持称为“委托”的引用类型，其作用似于C++中的函数指针。[3] 。委托主要用于.NET Framework中的事件处理程序和回调函数，NET中的委托更进一步地降低了对象间的耦合性，将静态的组合关系变为运行时的动态组合关系。
。
物流对电子商务的实现很重要，电子商务对物流的影响也肯定极为巨大，电子商务条件下商流和物流的一般流程可简要表述如下：
（1）企业将商品信息通过网络展示给客户，客户选择需要购买的商品，并填写订单。
（2）厂方通过订单确认客户，通知自己的应用系统组织货源程序。
（3）客户通过电子结算与金融部门交互执行资金转移。
（4）金融部门通过电子邮件（或其它方式）通知买卖双方资金转移的结果。
（5）厂方组织货物，并送达到客户手中。
从上述电子商务的实际流程中，电子商务是集信息流、商流、资金流、物流为一身，是整个的贸易交易过程。
而电子商务下的物流系统就必须具备如下特征：
1整个系统具有无限的开放性
2物流节点普遍实行信息化管理
3信息流在物流过程中起引导和整合作用
4系统具有明显的规模优势
由于物流系统必须经常适应需求的变化，需要经常和数据库打交道，外界发生的变化通常会改变物流系统的工作流程，因此设计物流系统时引入设计模式将使物流系统自适应外界的变化，设计人员无需或者只要进行少量的修改即可使系统正常随需求工作。
三、设计模式在物流模块中的选择和应用
。本节主要从模式选择以及类的实现具体来分析设计模式的作用，最后给出算法评估。
1．逻辑设计与模式选择
。采用委托技术可以进一步实现用组合代替继承的思路，很多采用继承实现的关系可以采用委托实现。采用委托可以简化下列设计模式的使用。[4]
（1）模板方法：这种方法采用继承实现具体方法，采用委托可以动态实现方法的组合。
（2）观察者：可以使用事件委托实现观察者与主题之间的通信。
（3）中介者：使用委托可以去除工件与中介者之间的耦合关系。
2．类的设计
（1）商品信息类：
该类主要实现商品信息的添加、修改、删除、检索等功能。
（2）订单信息类：
该类主要实现订单的生成、订单的修改、订单的确认及订单的查询等功能。
（3）资金类：
该类主要实现资金的入账、出账、结算、统计等功能。
（4）通用类：
该类主要实现数据库的连接、数据库的操作、数据表的建立、数据表的删除等一系列的操作。
从以上的类的设计中，可以清楚的看到，物流系统已不直接依赖于业务流程，所有的操作都通过类来实现。因此，当外界的业务发生变换时，整个物流系统不需要进行很大的修改，只需对相关业务流程的类进行微调即可。
3．算法评估：
由于专用类设计的涵盖广且用户使用时可以自由选择和配置，从而使得这套系统在广度和深度上的适用性都比较好。
。少部分即便需要调整，那么调整的工作量也不大了。
。
四、结束语
设计模式的选择与运用研究是一个系统的工程，牵涉到诸多的理论和技术。由于研究时间和研究条件的，论文中存在着许多有待改进的地方。因此，在本论文工作的基础上，今后可以进一步研究的方向有：
（1）目前只能为二次开发提供了方便，以及部分自适应的实现。但对系统完全自适应业务变化的功能尚未实现。
。因此，其他业务特殊性带来的设计模式选择策略是今后研究的重点。
（3）本课题中涉及到设计模式是以.NET为环境背景的，对以其他开发语言环境下业务频变更带来的设计模式选择问题，也是今后研究发展的部分。
（4）限于本人的精力、技术和时间的仓促，因此要改进的地方比较多。还包括评价理论在系统中体现的还不够充分，使快速准确地评价一个设计模式优劣尚不能很好地实现。
参考文献：
[1]雷英杰，邢清华，王涛.人工智能（AI）程序设计[M].北京：清华大学出版社，2005:35-37.
[2]钟义信.2006年人工智能国际会议论文集[D].北京：北京邮电大学出版社，2006：107-109.
【关键词】电子商务环境 物流系统 C2B
现代企业物流之间的竞争，已经离不开对资源的竞争、对信息的竞争，海尔集团作为大型企业，近几年融合了电子商务技术率先做出了物流系统改进，拓宽了商品销售范围，实现了海尔集团实体经济和阿里巴巴电子商务产业的C2B模式融合，以日日顺物流系统综合业务的开展，开放性地创新产品物流服务平台，实现了资源、信息的高度融合。
一、C2B商务模式
马云曾经说过，未来企业的发展将是电子商务的发展，是C2B模式的发展，传统企业的物流发展模式必将被电子技术所淘汰，所谓C2B商业模式主要指的是一种消费者和企业之间的关系，同时也是网络环境下新兴的企业商务模式，这种发展模式的出现转变了传统企业与消费者之间的关系，使原有商品的供需方式发生了转变，现有的C2B商务发展模式是通过消费者的商品需求然后再进行工业生产的，并且按照需求量的要求和数量进行商品价格定位，而在商品生产过程中，人们可以自己去进行个性化的设计，让生产出的商品具有独一无二的商品特色，而深深受到消费者的喜爱。
二、海尔集团传统物流发展模式
所谓自营物流，顾名思义，指的就是企业自己负责经营的物流发展模式，海尔集团很长一段时间内都是这样自营物流的生产模式，这种自营物流的生产模式获得利润的方式并非取决于物流项目，而是海尔在发展物流活动项目中通过运输、销售商品来获得企业发展利润，自营物流的生产模式也是企业物流发展模式当中非常重要的一种，正因为海尔集团拥有着雄厚的经营实力和资产规模，因此海尔可以自主选择发展自营物流模式，也就是说自营物流是企业发展能力的一种象征，一般没有经营实力的企业就会选择外包物流的发展模式。然而随着电子商务技术的不断发展，传统的自营物流发展模式不能够很好地满足于消费者的需求，而且也缺乏相应的沟通与交流，同时也不能相应地作出企业调整和改变，依旧停留在传统的企业商品物流发展模式上，消费者内心真正的需求不能够很好地在商品上面表现出来，这样的自营物流模式缺少人性化和市场化，而且自营物流的受众范围比较固定单一，不能够很好地调动起年轻人的消费欲望。
三、电子商务环境下海尔集团物流系统的发展变化
（一）海尔―淘宝C2B物流模式
新时代背景环境下的电子商务发展模式，已经逐渐融入到了海尔集团的物流发展系统当中，转变着海尔集团的物流发展结构体系，构建出了一种新型的海尔集团和电子商务共同组成的物流发展模式，运用了强大的互联网功能，大大提高了海尔企业物流的发展水平。通过海尔集团与马云的电子商务模式进行融合，共同发展了二者的优势，对于这两企业来说，对于商品信息以及项目资金的管理是重要发展模块，而且马云的阿里巴巴集团有着最为强大的线上交易能力，消费者在淘宝上完成了商品交易以后，就可以通过海尔集团自营的物流进行运输传递，大大提高了海尔集团商品物流的效率，实现了两家企业利益的共同发展，创设性地构建了e海尔购物平台，在e海尔购物平台中还有日日顺乐家、日日顺健康等服务系统，让消费者可以自由地进行商品选购，再通过订单的编号在网络上查询到商品所在的物流位置，做到让消费者放心，让消费者满意的良心物流发展，这也正是e海尔物流最具有吸引力的地方，通过海尔―淘宝C2B物流模式的开展，使得消费者逐渐转变了购物思维，不再像过去一样只能到商场上去进行产品购买，而是可以足不出户就在家中完成商品的交易，电子商务手段的出现，不但提高了企业的生产竞争能力，同时改变了人们的思维模式，创新发展了市场经济新格局，不仅有利于企业的发展，同时也给消费者提供了方便，完善了海尔集团的物流服务系统，为海尔集团的进一步发展打下了坚实的消费者基础，并且在电子商务环境下为其他企业的物流发展起到了良好的表率作用。
（二）海尔―淘宝C2B物流系统发展前景优势
在电子商务背景下，海尔集团大力发展的日日顺物流，已经发展成为了我国最大的物流品牌，给消费者带来了“四网融合”的高质享受体验，海尔日日顺物流中的四网具体指的是虚拟互联网、产品营销网、产品物流网络以及消费者服务系统，并且在2013年打造成为了我国第一家超过百亿的物联网发展企业。马云认为，新时代电子商务环境下的经济发展模式是实体经济与虚拟经济的融合，海尔集团作为我国实际经济中的领先企业，率先做出了同阿里巴巴企业的物流系统融合，通过淘宝的经营模式实现了物流产业融合，海尔集团的领导者张瑞敏同马云之间的合作，实现了海尔集团物流系统的转型，使两家公司的股票价格都得到了提高，形成了海尔家电一体化的服务体系，享有着我国最为先进的物流资源和电子信息资源，这些优势是京东商城、苏宁易购等同类型物流企业所不具备的资源优势，同时这也是阿里巴巴淘宝物流同海尔进行合作共同创建C2B商务物流发展模式的主要原因。
综上所述，随着我国电子商务技术的不断发展，海尔集团不断进行了物流系统创新与改进，实现了从自营物流到C2B物流发展模式的转型，未来的海尔发展一定更加具有竞争优势，当代社会对于海尔物流系统的发展拭目以待，开启了我国实体经济与虚拟经济物流模式发展的新篇章。
参考文献：
[1]唐艳.电子商务环境下逆向物流管理模式优化策略[J].商业时代，2014.
关键词：电子商务；国际物流
Abstract：Thispaperproceedswiththeconceptsofe-commerceandInternationallogistics,discussestheapplicationofe-commerceininternationallogisticssubsystemssuchastransportation,storage,commodityinspectionandinformation,etc.
KeyWords:E-commerce,Internationallogistics
一引言
电子商务通常是指是在全球各地广泛的商业贸易活动中，在因特网开放的网络环境下，基于浏览器/服务器应用方式，买卖双方不谋面地进行各种商贸活动。电子商务高效便捷的特点，以及世界各地电子商务环境不断的改善，使得这项新型的商业运营模式以惊人的速度发展起来。
国际物流是不同国家之间的物流，是国内物流的延伸和进一步扩展，是界的、流通范围扩大了的物的流通。国际物流是国际贸易的一个必然组成部分，各国之间的相互贸易最终都将通过国际物流来实现。
二基于电子商务的国际物流系统
国际物流系统是由商品的包装、储存、运输、检验、流通加工和其前后的整理、再包装以及国际配送等子系统组成。其中，运输和储存子系统是物流系统的主要组成部分。国际物流通过商品的储存和运输，实现其自身的时间和空间效益，满足国际贸易活动和公司经营的要求。
1.运输子系统
运输的作用是将商品使用价值进行空间移动，物流系统依靠运输作业克服商品生产地和需要地点的空间距离，创造了商品的空间效益。国际货物运输是国际物流系统的核心，它具有路线长、环节多、涉及面广、手续繁杂、风险性大、时间性强等特点。在电子商务时代，要提供最佳的服务，运输子系统必须要有良好的信息处理系统，使商品在几乎不停留的情况下快速流动、直达目的地。
2.仓储子系统
国际贸易和经营中的商品从生产厂或供应部门被集中运送到装运港口，有时须临时存放一段时间，再装运出口，它主要是在各国的保税区和保税仓库进行的。这主要涉及到各国保税制度和保税仓库建设等方面。保税制度是对特定的进口货物，在进境后，尚未确定内销或复出的最终去向前，暂缓缴纳进口税，并由海关监管的一种制度。这是各国为了促进对外加工贸易和转口贸易而采取的一项关税措施。保税仓库是经海关批准专门用于存放保税货物的仓库。它必须具备专门储存、堆放货物的安全设施；健全的仓库管理制度和详细的仓库账册，配备专门的经海关培训认可的专职管理人员。
3.商品检验子系统
由于国际贸易和经营具有投资大、风险高、周期长等特点，使得商品检验成为国际物流系统中重要的子系统。通过商品检验，确定交货品质、数量和包装条件是否符合合同规定。如发现问题，可分清责任，向有关方面索赔。而今，无纸化贸易已经在海关贸易许可管理、通关、商品检验等领域广泛运用，大大降低了成本，提高了效率。
4.国际物流信息子系统
该子系统主要功能是采集、处理和传递国际物流和商流的信息情报。没有功能完善的信息系统，国际贸易和经营将寸步难行。国际物流信息的主要内容包括进出口单证的作业过程、支付方式信息、客户资料信息、市场行情信息和供求信息等。国际物流信息系统的特点是信息量大，交换频繁；传递量大，时间性强；环节多、点多、线长。所以，要建立技术先进的国际物流信息系统。国际贸易中EDI的发展是一个重要趋势，我们应该在国际物流中加强推广EDI的应用，建设国际贸易和经营的高速公路。三、基于电子商务的国际物流的发展战略1.建立国际物流信息交易系统
随着国际物流信息化趋势的推进，我们要加快建立国际物流信息交易系统，确保全天候地与国际互联网沟通，以满足国际物流运作的需要。具体说来，国际物流信息交易系统应该包括国际物流信息、国际物流商品展示信息、国际物流余缺商品调剂市场信息、国际物流加工信息、国际物流仓储信息、国际物流金融体系、国际物流配送信息和国际物流服务反馈信息等内容。
2.积极发展第三方物流
第三方物流是物流服务供给方在特定的时间段内按特定的价格向需求方提供个性化系列物流服务的交易方式，它是由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方物流企业提供的集成物流服务以信息技术为主导，离开了信息技术集成物流服务只能成为空谈，信息技术是第三方物流企业的灵魂，并且能够提供网络化服务。这种物流服务是建立在现代电子信息技术基础上的，常用于支撑第三方物流的信息技术有：实现信息快速交换的EDI技术、实现资金快速支付的EFT技术、实现信息快速输入的条形码技术和实现网上交易的电子商务技术等。
3.大力推广第四方物流
第三方物流提供商往往在综合技术、集成技术以及战略和全球扩展能力上存在局限性，使得客户对第三方物流提供商在改进他们的物流与供应链功效上是否会有所突破缺乏信心，不得不转而求助于咨询公司、集成技术提供商等，由他们评估、设计、制定及运作全面的供应链集成方案。这种管理第三方物流服务的新组织一经出现，就有人十分形象地把它称之为“第四方物流”。最早由安德森咨询公司提出的第四方物流的概念，“第四方物流是一个供应链集成商，他调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解决方案”。第四方物流以整合供应链为己任，向企业提供完整的物流解决方案。
4.引进和培养优秀的物流管理人才
物流服务包括物流资源的重新整合，包括产、供、销各个环节物流活动的重新整合，包括利用电子商务平台为客户提供高效、准确、及时的服务，包括从供应商到消费方的门到门的全程服务。国际物流要具有上述服务能力，就必须引进国际化的物流服务理念、管理模式、优胜劣汰的竞争机制、国内外优秀的物流管理人才。还特别要重视以“产学研”一体化模式培养从事物流理论研究与实务的专门人才，懂电子商务理论和实务的专门人才，既懂IT技术又懂电子商务的网络经济人才，既懂电子商务又懂现代物流的有创新思想的复合型人才等四类人才，因为上述四类人才将直接影响我国电子商务与物流配送体系的发展。
四、结语
电子商务的推广，加快了世界经济的一体化，国际物流在整个商务活动中占有举足轻重的地位，它的网络化、系统化和信息化，都离不开电子商务的支持。充分利用电子商务各项手段，将大大促进国际物流业的健全和发展，同时，大力引进和培养一支高素质的物流人才队伍，也将有助于我国国际物流事业的蓬勃发展。
参考文献：
[1]李琪.电子商务概论[M].北京：高等教育出版社，2004.78-80.
关键词：电子商务，物流联盟，自营物流，第三方物流
电子商务的迅速发展给人类经济生活带来了前所未有的变革，这场变革所产生的产业大重组，将把现代物流业提升到一个非常重要的位置。物流是电子商务的瓶颈，也是电子商务的基础和条件，没有物流的发展和支撑，电子商务将成为空中楼阁。但电子商务的发展，也给企业物流的发展带来新的课题，人类已经进入网络经济时代，电子商务的发展是大势所趋，企业必须顺应这—人类社会发展规律，建立适应电子商务环境的企业物流模式。
一、电子商务的发展现状
互联网的迅猛发展以及其所创造的无与伦比的效率与价值，使得构建在互联网之上的电子商务应运而生，且发展强劲。
电子商务有着巨大的市场与无限的商业机遇，现实的和潜在的商业利润丰厚。根据美国朱庇特（Jupiter)研究公司的预计，未来五年里，B2B电子商务将会飞快成长，从2004年的3360亿美元增至2005年的6.3兆亿美元，整个经济中B2B电子商务所占比例将从目前的3%增至42%。在未来数年中，亚太地区的B2B电子商务市场(不包括日本)将占全球电子商务市场销售总额7.3万亿美元的13.6%。。截止到 。易观国际《互联网研究系列报告——电子商务 (2004)》显示，我国电子商务的交易总额在2004年达到4400亿元， 2005年即增至6200亿元。
电子商务是通过互联网络进行商务活动的新模式，是21世纪信息化、网络化的产物，代表了未来商务的发展方向。电子商务的产生使复杂的多渠道的商品交易简单化、快捷化，减少了交易成本，简化了交易流程，提高了交易效率。电子商务是商业领域内的一次，而电子商务物流则是物流领域内的一次。要改变过去那种重商流、轻物流的思想，把物流提升到竞争战略的地位，注重社会电子化物流系统的发展。国家与企业共建电子化物流系统从而形成全社会的电子化物流系统，需要和企业共同出资，要在高速公路、铁路、航空、信息网络建设等方面投入大量资金，以保证交通流和信息流的通畅，形成一个覆盖全社会的交通网络和信息网络，为发展电子商务物流提供良好的社会环境。企业要投资于现代物流技术，要通过信息网络和物流网络，为客户提供快捷的服务，提高竞争力。要吸引更多的制造企业和商业企业上网，通过上网提高企业的竞争力和盈利水平，促进电子商务的发展，从而促进电子商务物流的发展。信息化、全球化、多功能化和一流的服务水平，已成为电子商务环境下企业追求的目标。
但企业在发展电子商务时也面临着一些问题。
一是互联网对传统企业似乎是一种“中断的技术”，它将挑战企业现有的组织、生产流程及人员心态，改变传统经营模式，使拥有文化基础的传统企业很难接受它。
二是由于经营模式比较成熟，无法得到投资者的青睐，很难迅速获得大额融资，使开展电子商务面临巨大的资金缺口。
三是营销模式的改变。零售企业具有较好的商务经营和配送优势，精减库存和货架计划，但要完全适应网络零售环境下地域广泛、业务量小、送货上门的个性化营销的新型网络零售模式，还需要一个过程。
四是缺乏既懂商务又懂技术的复合型人才，且网络人才资本昂贵。
二、电子商务对企业物流的影响
1.电子商务条件下物流的特点
在电子商务时代，物流有了一系列新特点：
(1)服务化。现代物流以实现顾客满意为第一目标。
(2)信息化。电子商务时代，物流信息化是发展的必然要求。
(3)自动化。核心是机电一体化，外在表现是无人化，效果是省力化，另外还可以提高作业能力，提高物流效率。
(4)智能化。这是物流自动化、信息化的高层次应用。
(5)网络化。网络化也是信息化，它有两层含义：一是计算机通迅网络系统；二是组织网络化。网络化也是物流信息化的必然。
(6)柔性化。柔性化是指根据顾客的需求灵活变化生产工艺，是以实现“顾客为中心”的理念而在生产领域提出来的。
(7)一体化。。
(8)国际化，电子商务的发展，国际物流必然迅速发展，也使企业物流的发展日趋国际化。
2.电子商务对企业物流的影响
(1)对传统物流观念的影响。电子商务将改变人们传统的物流观念。电子商务作为一个新兴的商务活动，为物流创造了一个虚拟性的运动空间。在电子商务的状态下，人们在进行物流活动时，物流的各种职能及功能可以通过虚拟化的方式表现出来，在这种虚拟化的过程中，人们可以通过各种组合方式寻求物流的合理化，使商品实体在实际运动过程中达到效率最高、费用最省、距离最短、时间最少。
(2)对企业物流系统结构的影响。
一是由于网上客户可以直接面对制造商并可获得个性化服务，故传统物流渠道中的批发商和零售商等中介将逐步淡出。
二是由于网上时空的“零距离”特点与现实世界的反差增大，客户对产品的可得性心理预期加大，导致企业在交货速度上的压力也随之增大。因此，物流系统中的港、站、库、配送中心、运输线路等设施的布局、结构和任务将面临较大的调整。
三是信息共享的即时性使制造商在全球范围内进行资源配置成为可能，故其组织结构将趋于分散并逐步虚拟化。当然，这主要是那些拥有品牌和产品在技术上已经实现功能模块化及质量标准化的企业。
四是大规模的电讯基础设施建设将使那些能够在网上直接传输的有形产品的物流系统化。这类产品主要包括书报、音乐、软件等，即已经数字化的产品的物流系统将逐步与网络系统重合，并最终被网络系统取代。
(3)对物流运作方式的影响。首先，电子商务可使物流实现网络的实时控制。传统的物流活动在其运作过程中，不管是以生产为中心，还是以成本或利润为中心，其实质都是以商流为中心，从属于商流活动，因而物流的运动方式是紧紧伴随着商流来运动。在电子商务下，物流的运作是以信息为中心的，信息不仅决定了物流的运作方向，而且也决定着物流的运作方式。在实际运作过程中，通过网络上的信息传递，可以有效地实现对物流的实时控制，实现物流的合理化。
其次，网络对物流的实时控制是以整体物流来进行的。在传统的物流活动中，虽然也有计算机对物流实时控制，但这种控制都是以单个的运作方式来进行的。而在电子商务时代，网络全球化的特点，可使物流在全球范围内实施整体的实时控制。
(4)对物料采购的影响。企业在网上寻找合适的供应商，从理论上讲具有无限的选择性，这种无限选择的可能性将导致市场竞争的加剧，并带来供货价格降低的好处。但是，频繁地更换供应商将增加资质认证的成本支出，并面临较大的采购风险。。同样，制造商也会从物流的理念出发来寻求与合格的供应商建立一体化供应链。作为利益交换条件，制造商和供应商之间将在更大范围内和更高层次上实现信息资源共享。通过物流信息系统的对接，使供应商与制造商紧密地连接在一起。
(5)对客户服务的影响。要求实现客户服务的个性化，只有当企业对客户需求的响应实现了某种程度的个性化对称时，企业才能获得更多商机。；要求根据客户需求的变化进行不同的服务营销组合，实现企业经营的产品或服务的个性化；要求企业对客户追踪服务的个性化。网络时代客户需求的个性化增大了市场预测的离散度，故发现客户个性化服务需求的统计特征将主要依赖对客户资料的收集、统计、分析、追踪等。
(6)对运输的影响。在电子商务条件下，速度已上升为最主要的竞争手段。物流系统要提高客户对产品的可得性水平，在仓库等设施布局确定的情况下，运输将成为决定性的因素。
(7)对存货的影响。一般认为，由于电子商务增加了物流系统各环节对市场变化反应的灵敏度，可减少库存，节约成本，相应的技术手段也由看板管理（QIT)和物料需求计划 (MRP)等转向配送需求计划(DPR)、重新订货计划(ROP)和自动补货计划(ARP)等基于对需求信息作出快速反应的决策系统。但从物流的观点来看，这实际是借助于信息分配对存货在供应链中进行了重新安排。存货在供应链中总量是减少的，但结构上将沿供应链向下游企业移动，即经销商的库存向制造商转移，制造商的库存向供应商转移，成品的库存变成零部件的库存，而零部件的库存变成原材料的库存等等。
三、国外电子商务条件下的物流解决方案
国外电子商务已非常发达，其电子商务条件下物流的解决方式以美国的物流化、日本的高效配送中心等最为典型：
1.美国——物流化。美国物流化的物流模式强调“整体化的物流管理系统”，是一种以整体利益为重，冲破按部门分管，统一从整体进行规划管理的管理方式。在市场营销方面，物流管理含分配计划、运输、仓储、市场研究、为用户服务五个过程。在流通和服务方面，物流管理过程含需求预测、订货过程、原材料购买、加工过程，即从原材料购买直至送达顾客的全部物资流通过程。
2.日本——高效配送中心。物流过程是：生产——流通——消费——还原(废物的再利用及生产资料的补足和再生产)。物流是非领域，受多种因素制约。物流(少库存多批发)与销售(多库存少批发)相互对立，必须利用统筹来获得整体成本最小的效果。物流的前提是企业的销售、商业管理、交易条件。
3.适应电子商务的一种全新的物流模式——物流.物流 (含义为第三方提供物流服务)。物流是“物流渠道中的专业化物流中间人，以签订合同的方式，在一定期间内，为其他公司提供的所有或某些方面的物流业务服务”。
从广义的角度与物流运行的角度看，它包括一切物流活动及发货人可以从专业物流商处得到的其他一些价值增值服务。提供这一服务是以发货人和物流商之间的正式合同为条件的。这一合同明确规定了服务费用、期限及相互责任等事项。狭义的物流专指本身没有固定资产但仍承接物流业务，借助外界力量，负责代替发货人完成整个物流过程的一种物流管理方式。物流公司承接了仓储、运输后，为减少费用的支出，同时又要使生产企业有利可图，就必须在整体上尽可能地加以统筹规划，使物流合理化。
四、电子商务条件下我国企业物流模式
根据电子商务的发展情况和电子商务条件下物流的特点，结合国外发达国家的经验，我国企业在电子商务条件下可采取的物流模式主要有：
1.企业自营物流模式。企业自营物流是指企业自身经营物流业务，组建全资或控股的子公司完成企业物流配送业务。
对于已开展普通商务的公司，可以建立基于Internet的电子销售商务系统，同时可以利用原有的物资资源承担电子商务的物流业务。拥有完善流通渠道包括物流渠道的制造商或经销商开展电子商务业务，比ISP、ICP或Internet经营者为从事电子商务而开辟销售渠道和物流系统更加方便。
国内从事普通销售业务的公司主要包括制造商、批发商、零售商等。制造商进行销售的倾向在20世纪90年代表现得比较明显，从专业分工的角度看，制造商的核心业务是商品开发、设计、制造，但越来越多的制造商不仅拥有庞大的销售网络，而且还有覆盖整个销售区域的物流配送网，国内大型制造商的生产人员可能只有3000-4000人，但营销人员却有一万多人，制造企业的物流设施普遍要比专业物流公司的物流设施先进。这些制造企业完全可以利用原有的物流网络和设施支持电子商务业务，开展电子商务不需要新增物流、配送投资。对这些企业来讲，比投资更为重要的是物流系统的设计和物流资源的合理规划。
2.第三方物流模式。第三方物流随着物流业的发展而发展，是指为适应电子商务发展而采用的一种全新的物流模式，又称物流，是物流专业化的重要形式。物流业发展到一定阶段必然会出现第三方物流，且它的占有率与物流业的水平之间有着非常紧密的相关性。第三方物流的发展程度反映和体现着一个国家物流业发展的整体水平。现代意义上的第三方物流是一个约有 10-15年历史的行业。第三方物流是现代物流服务发展的趋势所在，第三方物流作为我国物流业发展过程中一种新型的管理模式，已经过近几年实践的检验，并在实践中不断发展完善。
(1)物流业务的范围不断扩大。一方面，商业机构和各大公司面对日趋激烈的竞争，不得不将主要精力放在核心业务上，将运输、仓储等相关业务环节交由更专业的物流企业进行操作，以求节约和高效；另一方面，物流企业为了提高服务质量，也在不断拓宽业务范围，提供配套服务。
(2)提供客户定制的物流服务。很多成功的物流企业根据第一方、第二方的谈判条款，分析、比较自理的操作成本和费用，灵活运用自理和第三方两种方式，提供客户定制的物流服务。
(3)物流产业的发展潜力巨大，具有广阔的发展前景。第三方物流已经成为适应电子商务的一种全新的物流模式。这种集成模式的发展，来自电子商务成功的经验，并加快了物流一体化的发展进程。
3.物流一体化。物流一体化是以物流系统为核心的由生产企业经由物流企业、销售企业直至消费者供应链的整体化和系统化。它是在第三方物流基础上发展起来的新的物流模式。在这种模式下，物流企业通过与生产企业建立广泛的或买断关系，与销售企业形成较为稳定的契约关系，从而将生产企业的商品或信息进行统一处理后，按部门订单要求配送到店铺。这种模式还表现为用户之间广泛交流供应信息，从而起到调剂余缺、合理利用、共享资源的作用。在电子商务时代，这是一种比较完整意义上的物流配送模式，国内海尔集团的物流配送模式基本上达到了物流一体化模式的标准。
4.物流联盟模式。物流联盟 (Logistics Alliance)是指两个或两个以上的经济组织为实现特定的物流目标而采取的长期联合与合作，其目的是实现联盟参与方的“共赢”。物流联盟具有相互依赖、核心专业化及强调合作的特点，是一种介于自营和外包之间的物流模式，可以降低前两种模式的风险。物流联盟是为了达到比单独从事物流活动更好的效果而使企业间形成相互信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系。企业之间不完全采取导致自身利益最大化的行为，也不完全采取导致共同利益最大化的行为，只是在物流方面通过契约形式形成优势互补、要素双向或多向流动的中间组织。联盟是动态的，只要合同结束，双方又变成追求自身利益最大化的单独个体。狭义的物流联盟存在于非物流企业之间，广义的物流联盟包括第三方物流，本文指的是狭义的物流联盟。
关键词：京东商城；物流；利润贡献；电子商务
一、京东商城物流发展举措
京东商城的物流模式主要有两种：自建物流体系与自建体系+第三方物流相结合。。
第一，自建物流体系。根据资料显示，目前，京东分布在华北、华东、华南的三大物流中心已经覆盖了全国各大城市。2009年3月，京东网上商城用2000万元人民币成立了上海圆迈快递公司，使得上海及华东地区乃至全国的物流配送速度和服务质量得到全面提升。2009年初，京东融资的2100万美元中有70%将用于成立控股物流子公司，购买新的仓储设备，配备手持RF扫描器，建设自有的配送队伍。
第二，自建体系+第三方物流相结合。在发达城市外，京东商城选择和当地的快递公司合作，完成产品的配送。而在配送大件商品时，京东选择与厂商合作。因为厂商在各个城市均建有自己的售后服务网点，并且有自己的物流配送合作伙伴。
然而据相关媒体称，京东于2010年底停掉了绝大多数地县级市的COD服务，部分原因是京东自建物流破坏了这些第三方快递公司的合作模式，搞坏了与这些企业的关系。这种矛盾来自于京东的物流发展策略，自建物流在一定程度上会削弱第三方物流的经济效益，从第三方物流中吸纳潜在利润。
第三，其他物流发展的相关举措。2009年2月，京东商城尝试出售特色上门服务，特色上门服务属于物流下游环节中的部分，可以通过加入增值服务来创造和挖掘潜在利润。这又增加了对配送员的素质要求，即企业要将工作人员培训为配送和推销的复合型人员。
二、物流在电子商务企业的利润点以及可贡献程度
物流想要做成一定的规模需要大量的资金投入，并且每一个环节都要精打细算，也就是说要做到最大限度地减少和控制成本。而减少成本可以从缩短供应链、服务集成化等方面来实现，从而达到扩大利润的目的，并创造潜在利润。
可以这么说，物流对于电子商务企业来说，并不能获取巨额的利润，甚至在建立大型物流系统的初期呈负值，只能说是通过有效地成本控制机制，来控制利润的丢失。那么，物流在电子商务企业的利润点实质上就是减少利润损耗的点。当然，也可以通过物流服务来增加利润点。
这些利润点的可贡献程度由买方市场的需求程度来决定，比如缩短供应链可以缩短货物在途时间，让资金在时间上的损耗大大减少，也减少了隐性成本的流失，然而这些针对急需某种货物的客户比较有用。关于物流服务集成化，如配送员上门适度促销，这些都是企业在调查市场的基础上，才能做出是否采用这一服务模式的决策。在将来的趋势中，这一利润点的可贡献程度会呈上升趋势，到最后物流系统集合、开始高效运作并在大部分目标群体中形成精益服务的理念，那么，这一利润点的可贡献程度又会下降。而那时候，应该创新其他的物流盈利模式或者与其他领域合作，来获取有效可观的利润。
三、关于京东商城物流可盈利性的相关设想与建议
第一，让物流与其他领域有机结合促进企业发展。现阶段对于企业物流搭建的初期阶段，企业都是冒着巨大风险将物流裸地摆在台面上，为了不让物流成为企业发展的瓶颈，就必须让物流成为企业的助推器，最理想的模式是与其他领域相结合，创造潜在利润源，并探索新型高效物流模式。
物流与娱乐结合。最直接的作用是对物流的宣传作用，但必须有企业自身的亮点，如贯穿绿色物流理念、独特物流服务形象的塑造。
校企合作，通过举办比赛或者活动，让学生按规定路线配送货物，体验物流过程等。
物流与营销结合。比如配送员可兼营优惠卡或者高质量传单的散发工作，让客户更多地了解想要了解的信息，前提是这些优惠券、打折卡和传单必须由客户自主选择，不能硬塞；如告知附近哪些商家有促销活动等。通过营销战略可以让单调机械的物流变得生动立体，在吸引客户的同时，也扩大了潜在利润源。
第二，电子商务企业物流发展各阶段策略。在物流系统建设初期，因花费成本巨大，因此必须对成本精确核算并严格控制；在物流系统投入使用之后，可以将成本控制战略调整到物流服务水平效益的提高上，而效益的提高必然带来利润的增长，良好的集成化的物流系统可以大大降低额外成本的支出；在物流系统的效率实现跨越式增长之后，物流与电子商务融会贯通的时代是获利的最佳时机，此时，应该将重点放在物流系统维护和塑造企业持续核心竞争力上，此时，通过物流模式的创新提高效率也可以给企业带来外延的利润。
四、总结
京东商城正一步步朝着自己的目标迈进，对于与电子商务息息相关的物流业来说，只有两者互为依托，互相促进，才能达到1+1>2的效率，才能体现电子商务和物流融合的真正价值。尽管在物流系统建设初期，压力与风险共存，但我们依然拭目以待。物流对电子商务企业的利润贡献主要体现在系统集成后期，前期有效的成本控制依然可以扩大利润源，但无法体现对于利润的贡献程度。在新型物流模式创新的前提下，企业也在不断探索并积极寻找隐含的利润点，也可通过与其他领域的结合来刺激利润点的显形并创造一定的利润源。
参考文献：
1、向北.物流跨界电子商务的“烦恼”[J].市场观察,2010(12).
2、陈娜.京东商城:垂直电子商务的胜利[J].销售与市场,2010(5).
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